IlavaModra
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O trajeto de carro de Ilava a Modra leva aproximadamente por D1. A distância é de 135 km. Em linha reta a distância é 101 km. Há pontos de recarga para veículos elétricos ao longo da rota, inclusive em Trenčín, Stará Turá, Piešťany, Trnava, Modra. Instruções de rota
Instruções de rota
20 · 135 km- 1 Partir 76 m
- 2 Sair da rotunda em frente para Ľ. Štúra 613 m
- 3 Entrar na rotunda em frente 5 m
- 4 Sair da rotunda em frente 2 km
- 5 Entrar na rampa acentuadamente à esquerda 119 km
- 6 Sair na saída ligeiramente à direita 333 m
- 7 Virar à direita para Diaľničná cesta 435 m
- 8 Entrar na rotunda à direita para Diaľničná cesta 46 m
- 9 Sair da rotunda à direita para Diaľničná cesta 576 m
- 10 Entrar na rotunda à direita 33 m
- 11 Sair da rotunda à direita 862 m
- 12 Entrar na rotunda à direita 59 m
- 13 Sair da rotunda à direita 7 km
- 14 Manter ligeiramente à direita 77 m
- 15 Virar em frente para Senecká 373 m
- 16 Entrar na rotunda à direita 34 m
- 17 Sair da rotunda à direita 5 km
- 18 Continuar em frente 885 m
- 19 Continuar ligeiramente à direita para Dukelská 211 m
- 20 Chegar à direita para Dukelská
A viagem de volta de Modra a Ilava percorre aproximadamente a mesma distância, 135 km. Viagem de volta
Localidades ao longo desta rota
Ao conduzir de Ilava até Modra, passa perto de vyhliadkoveplavby.sk.
Perguntas e respostas
Em relação a Ilava, Modra fica aproximadamente a sudoeste.
Qual a distância de Ilava a Modra?
A distância de carro entre Ilava e Modra é de 135 km por estrada.
Quanto tempo leva para ir de Ilava a Modra?
A viagem de Ilava a Modra leva aproximadamente 1 h 30 min de carro.
Qual é a melhor rota de Ilava a Modra?
A rota mais rápida de Ilava a Modra cobre 135 km, com tempo de direção de aproximadamente 1 h 30 min.
Qual é a rota de carro mais curta entre Ilava e Modra?
A rota de carro mais curta entre Ilava e Modra tem cerca de 135 km por estrada.
Fontes
A distância e o tempo de viagem são calculados com dados da malha rodoviária de OpenStreetMap e o motor de rotas OSRM. Atualizado em .

