Malha rodoviária

A rede de autoestradas da Roménia é limitada para os padrões da Europa Ocidental. A partir de Bucareste partem os principais eixos: a A1 para oeste em direção a Sibiu, a A2 para Constança no Mar Negro e a A3 para norte em direção a Brașov, ainda incompleta na Transilvânia. Fora das autoestradas, as estradas nacionais atravessam todas as localidades ao longo do percurso, frequentemente atrás de camiões e veículos agrícolas, e os tempos de viagem são muito superiores ao que as distâncias sugerem. Ao contrário do sistema de portagens eletrónicas por quilómetro que os portugueses conhecem nas autoestradas, a Roménia usa uma vinheta eletrónica chamada Rovinieta, válida por períodos de tempo, que deve ser adquirida antes de circular em estradas nacionais e autoestradas. Pode ser comprada em e-rovinieta.ro, em postos de abastecimento ou nas fronteiras. As taxas mudam periodicamente, por isso convém verificar os valores atuais antes de viajar.

A qualidade das estradas varia muito. As autoestradas e as principais estradas nacionais estão em bom estado, mas as estradas rurais e de montanha têm buracos e pavimento irregular. Os combustíveis são relativamente baratos para os padrões da UE, e o GPL está disponível em postos por todo o país. As regras de condução têm algumas diferenças importantes face a Portugal: a taxa de álcool no sangue é de 0,00%, sem qualquer tolerância, e os faróis têm de estar ligados a toda a hora independentemente das condições. Os pneus de inverno são obrigatórios de 1 de novembro a 31 de março, ou sempre que existam condições invernais. O número de emergência é o 112.

A Roménia tem duas estradas de montanha sem equivalente em Portugal: a Transfăgărășan (DN7C), que atravessa os Cárpatos a 2042 metros com curvas fechadas e um longo túnel perto do cume, e a Transalpina (DN67C), ainda mais alta e menos frequentada. Ambas exigem condução sem pressa e não são adequadas a veículos grandes. A Transfăgărășan está aberta apenas entre o final de junho e outubro, conforme a neve, e os portões fecham sem aviso prévio. Em Portugal não existe nenhuma estrada de montanha que feche por neve durante meses seguidos, por isso vale a pena verificar o estado da via na manhã da visita.