Red vial

Las autopistas argentinas irradian desde Buenos Aires hacia La Plata, Rosario, Mar del Plata y Mendoza, y están en buen estado con estaciones de servicio regulares. Los peajes se pagan en cabinas físicas y muchas aceptan efectivo o la tarjeta electrónica TelePASE. Fuera del área metropolitana de Buenos Aires, los peajes son escasos. Las tarifas cambian con frecuencia, así que conviene consultar los precios actuales antes de viajar. Más allá de las autopistas, la calidad de las carreteras varía mucho: algunas rutas nacionales son asfalto en buen estado, pero en la Patagonia y el noroeste hay tramos largos de grava o tierra. El límite de velocidad es 130 km/h en autopista, 110 km/h en carretera interurbana y 40 km/h en zona urbana. La tasa de alcoholemia permitida es de 0,05%, igual que en España. La edad mínima para conducir es 17 años.

Las distancias son de otra escala. La Ruta Nacional 40 recorre más de 5.000 kilómetros desde la Patagonia hasta la frontera boliviana, con tramos sin asfaltar al sur de Bariloche. En Patagonia, los tramos sin gasolinera pueden superar los 200 kilómetros, por lo que llevar combustible de reserva es imprescindible. Los pasos andinos hacia Chile, como el Paso Los Libertadores entre Mendoza y Santiago, pueden cerrarse sin previo aviso en invierno por nieve, algo sin equivalente en la Península Ibérica.

En España los animales sueltos en carretera son un riesgo puntual y acotado, pero en las rutas rurales argentinas, especialmente de noche en la Patagonia, guanacos y ovejas cruzan la calzada con total libertad porque el vallado es irregular. Conducir de noche en esas zonas es un riesgo real que conviene evitar.