Malha rodoviária

As autoestradas finlandesas são completamente gratuitas, sem portagens de qualquer tipo. Para quem está habituado ao sistema de portagens eletrónicas em Portugal, esta diferença é imediata: na Finlândia não há pórticos, sem Via Verde equivalente, sem qualquer cobrança nas vias rápidas ou autoestradas. A rede do sul, que liga Helsínquia, Tampere e Turku, é moderna e bem conservada, e o E75 percorre o país de norte a sul ao longo de cerca de 1300 quilómetros. Para norte de Oulu, as estradas reduzem-se a duas faixas com tráfego escasso em terreno cada vez mais remoto.

Algumas regras de condução merecem atenção especial. Os limites de velocidade são 50 km/h em zonas urbanas, 80 km/h em estradas rurais e 120 km/h em autoestradas. As luzes devem estar sempre ligadas, de dia e de noite. No inverno, os pneus de neve são obrigatórios de 1 de dezembro a 28 de fevereiro, e os pneus com pregos são permitidos de 1 de novembro até à segunda-feira após a Páscoa. O gelo e a neve compactada são condições normais nas estradas finlandesas durante o inverno. As coimas por excesso de velocidade são calculadas em proporção ao rendimento do infrator, pelo que podem atingir valores muito elevados. O limite de álcool no sangue é de 0,05%.

Na Lapónia, as renas circulam livremente pelas estradas e representam um risco real de colisão, especialmente ao amanhecer e ao anoitecer. Ao contrário do que acontece em Portugal, onde os animais selvagens raramente constituem um perigo nas estradas, na Finlândia um embate com uma rena a velocidade de autoestrada pode ser fatal para os ocupantes do veículo.